天津到太原

        随着一列满载着设备部件、化工品、高岭土、金属制品等出口货物的列车从太原中鼎物流园驶往天津港，“太原—天津港”一单制海铁联运往返班列11月17日正式开通运营。
        长期以来，山西省与天津港之间的货物主要采用方式，需要在港口进行换装，如果将海运空箱调运至产地装箱，又面临着成本高的难题。今年以来，国际海受疫情影响高涨，“一箱难求、一舱难求”问题突出，山西省进出口企业面临较大的物流运输困难。
        本次“太原—天津港”一单制海铁联运班列抵港后，集装箱直接装船运往日韩、东南亚、澳大利亚、欧美等国家和地区，返程列车也将装载疏港货物重载返回太原。班列的开通实现了天津港口型物流枢纽与山西太原陆港型物流枢纽互联互通，为助推内陆地区经济发展开辟了绿色、集约、高效的出海新通道。
        天津港内陆服务营销网络山西区域负责人魏金利介绍，“太原—天津港”一单制海铁联运班列，不同于传统的“铁路运输+港口+海运”的简单组合，而是通过对各方资源和业务流程的整合优化，实现“一次委托、一次结算、一个承运单位、一份提单、一箱到底”的全程多式联运，避免了传统运输模式的单证交接和货物倒载换装，同时也为更多山西进出口货物实现内陆通关奠定了基础。
        据介绍，天津港集团将在政府部门支持下，深化与马士基、赫伯罗特、长荣、海丰、以星等船公司、北京铁路局、太原铁路局合作，将班列发运频次由周班逐步增加至周双班，推动山西融入京津冀和环渤海区域协同发展，更好服务国内国际双循环。