成贵铁路最后一段兴文至贵阳段启动联调联试 预

　　【解说】10月9日，成都至贵阳(下称，成贵铁路)铁路迎来通车前的重要节点，成贵铁路最后一段兴文至贵阳白云段正式开始联调联试，进入工程验收的关键阶段。

　　成贵铁路为专线，是中国“八纵八横”高速铁路网中兰州(西宁)经贵阳到广州通道的重要组成部分，全长约632公里，设计时速250公里。

　　成贵铁路采取“分段建设、分期投运”的方式，即建好一段、投运一段。其中，成贵铁路成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营，乐山至宜宾段于2019年6月15日投入运营。10月9日起，兴文至贵阳段启动联调联试工作。

　　成贵铁路兴文至贵阳段西起四川省兴文县，向东经云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。正线全长约290公里，新建桥梁160座，新建隧道106座，均为单洞双线隧道，全长175.6公里。全线共设10座车站。

　　【同期】中国铁路成都局集团公司贵阳车务段工作人员陈明飞

　　今天我们综合检测车主要是跑兴文至贵州段进行联调联试，今天是第一次。本次联调联试将要进行2个月左右的动态验收。我们集团公司总共调动了车务、机务、供电、电务、车辆以及通信、客运等十多个部门共同开展这个联调联试，对兴文至贵州段的整条线路的功能，还有设备的这个状况和性能进行这个综合测试，以及最后的调试。

　　【解说】据介绍，此次联调联试试验主要内容包括轨道、路基、桥梁、隧道、电力牵引供电、通信系统、信号系统、客运服务系统、自然灾害及异物侵限监测系统、振动噪声等项目。另外，还将进行速度级往返逐级提速试验。

　　【同期】中国铁路成都局集团公司贵阳车务段工作人员陈明飞

　　联调联试结束之后，我们还将按图运行，联调联试以及按图运行全部结束之后，将意味着我们兴文至贵州段达到这个开通条件，也意味着我们成贵的全线贯通指日可待。

　　【解说】据悉，成贵铁路全线开通后，从贵阳到成都最快(直达中途不停车)2小时50分即可到达。如果联调联试一切顺利，成贵铁路全线有望在12月底开通运营。