打通农村快递物流市场“**一公里”

城市网购市场规模快突破一万亿元之后，城市网购市场增速明显放缓，农村市场正在成为电商下一个蓝海。数据显示，在过去的三年，淘宝农村消费占比不断提升，从2012年**季度的7.11%上升到2014年**季度的9.11%。据预测，2014年全国农村网购市场总量达1800亿元以上，2016年将突破4600亿元。但是，国家统计局9月份公布的一份数据显示，农村市场中有高达六成的农村居民认为快递收件不方便，物流已成为让农村网民**“郁闷”的问题。(12月16日《今日早报》)

农村市场的消费潜力巨大，农村网购市场蛋糕诱人。随着一、二线城市网购的普及，市场已接近饱和，众多的电子商务企业开始下沉，农村乡镇市场逐渐成为它们发展的新市场。不过，由于农村不健全，电商下乡之路并不畅通。打通农村快递物流市场“**一公里”，可以从以下三个方面做起：

一是中国邮政E M S资费标准要降下来。降低E M S资费标准，既可以促进农村网购市场发展，也可以增强EM S的竞争力，是可行的。

二是民营快递企业要完善网点布局。虽然民营快递企业已加快布局乡镇市场，但很多营业点都设在区域中心乡镇，一般乡镇不设，而且需要自提。农村快递市场发展迅速，民营快递企业要提前布局，先在所有乡镇布点，然后逐渐将配送范围从乡镇延伸到村里。

三是政府要落实《关于促进信息消费扩大内需的若干意见》，支持农村、社区、学校的物流快递配送点建设。民营快递企业在农村配送点建设方面没有获得任何政府补贴，也没有优惠政策。没有政府支持，民营快递企业布局在乡镇市场网点的多少要与业务量相匹配。因为业务量上不来，乡镇网点只能保证不亏损，好一些的也只是微利，快递企业无法做到不计成本地大面积布局乡镇甚至农村。不过，如果有了政府真金白银支持，农村快递物流市场的“**一公里”就能够打通。 谢庆富

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