遭遇“劲敌”，波音丧失“霸主地位”……

德国网报道 震撼全球航空界的消息，空中客车公司在激烈的商业竞争和卓越制造力的驱动下，于2019年交付了超过预期的飞机数量。据可靠消息透露，该公司共交付了863架飞机，这一数字不仅打破了产业纪录，更是自2011年以来首次超越老牌巨头美国波音公司，荣登全球最大飞机制造商的宝座。

台湾中时电子报在1月2日的报道中进一步揭示了这一转变背后的深层含义。随着波音公司的标志性机型737 MAX确定将停飞至明年，业界对于两大飞机制造商地位的竞争早有预见。空中客车公司的业绩再次展现出其强大的市场竞争力，预示着波音公司想要收复市场失地将愈发困难。

报道指出，在面临内部和外部压力时，空中客车公司在年底前的关键时刻加快了生产节奏。尽管在年初时该公司曾将全年交付目标下调至860架左右，但在年终冲刺阶段，他们展现出了超凡的执行力与韧性，成功交付了863架飞机，较去年增长了近7.9%，大大超越了其原本设定的目标。尽管空中客车公司对此保持低调并拒绝发表评论，直到相关数据得到审核确认并公布。但这一成就已然震撼业界。

值得一提的是，对比空中客车公司的业绩，波音公司在过去一年内的表现却显得黯淡无光。据报道，从年初至今年十一月，波音公司仅交付了不足一半的飞机数量与去年同期相比。这一数字与其在去年的全年交付量相比更是相形见绌。如此鲜明的对比无疑凸显出波音公司在全球航空市场的竞争压力正在加剧。这一巨大的反差不仅彰显了空中客车公司的实力和智慧，也为航空业未来的竞争格局带来了更多悬念和挑战。在这场没有硝烟的战斗中，航空制造业的两大巨头展现出了截然不同的态势和发展路径。