快递哥高薪背后是“高辛”

随着“双11”购物狂欢的落幕，惠州的快递行业迎来了它的“攻坚时刻”。面对一年一度的大规模挑战，惠州各大快递企业纷纷提前备战，通过扩充车辆和人员来应对不断增长的快递量。

“双11”已经进入第8个年头，对于快递行业来说，这无疑是一场年度的速度与激情的挑战。随着快递传送、分拣技术的持续进步和早前积累的丰富经验，虽然面对的业务量逐年增长，但快递行业已经显示出从容应对的态势。

国家发布的数据显示，在“双11”这一天，全国各邮政、快递企业处理的快件数量同比增长了52%，而电商企业的物流订单更是增长了59%。面对如此庞大的业务量，人们关注的一个问题是：快递行业的“老毛病”是否会再次显现？

记者在走访中发现，即使在“双11”过后，街头巷尾依然忙碌非凡，快递车辆穿梭不停，各大快递公司的仓库也堆积如山的货品。惠州日日顺快线物流服务中心的总经理谢子龙告诉记者，今年天猫推出的预售服务使得部分商品在11月10日就已经抵达仓库，而仓库的货物量也因此在平时的基础上翻了一番。不仅如此，他们的运车辆和快递员数量也增加了数倍。

早在10月，惠州各大快递公司就开始积极备战“双11”，扩充人员队伍。以日日顺为例，平时只有10辆送货车辆，但在“双11”期间，这一数字增加到了54辆，快递员也从平时的20人增加到108人。为了提高派件效率和减轻站点库存压力，不少快递公司还与社区小超市等合作设立快件寄存代收点。