波音第三季度净利润遭腰斩 5500架飞机卖不出去

近日，波音公司发布了其2019年第三季度的财务业绩报告，数据呈现了一些令人深思的态势。经过调整后的每股收益为1.45美元，相较于Zacks一致预测的2.04美元，低了约28.9%。相较于上年同期的3.58美元，净利润下滑了约59%。造成这种同比下跌的主要原因在于其主力产品737系列的交付量显著下滑。

扣除特殊项目后的GAAP收益为每股2.05美元，虽然看似稳健，但与去年同期的4.07美元相比，下滑幅度相当显著。深入研究其财报数据，可以发现波音在第三季度的收入达到了199.8亿美元，略高于Zacks一致预期的193.4亿美元，增幅约为3.3%。与上年同期的251.5亿美元相比，本季的收入下滑了约21%，主要诱因依然是737飞机的交付量减少。

随着季度末的到来，波音公司的积压订单总量从二季度末的4740亿美元小幅下滑至4700亿美元。商用飞机部门的业绩更是引人注目，由于737交付量的减少，这部分的收入大幅下滑了41%，降至82.5亿美元。与此该部门本季度的运营支出也大降，仅有0.04亿美元，远低于上年同期的20亿美元。显然，这并非波音所期望看到的业绩走势。

本季度，波音仅交付了62架商用飞机，交付量的下滑幅度高达67%，显示出市场对其主力产品的需求可能正在发生变化。尽管手头仍积压着价值总计4700亿美元的未完成订单，其中包括价值高达3870亿美元的近5500架商用飞机订单，但如此大规模的交付下滑无疑给波音带来了不小的压力。面对未来的挑战和竞争态势的变化，波音需要寻求新的突破和策略调整来应对当前的困境。