川黔铁路是哪一年建成的

川黔铁路——这条历史悠久的线路早在清朝宣统三年就开始筹建。跨越几个时代，经历无数波折，终于在1965年建成通车。那时，重庆还属于四川管辖，因此这条线路被称为川黔铁路。

川黔铁路自重庆的小南海站出发，沿着古老的綦江铁路前行，穿越壮丽的山水风光，直至綦江。随后，它继续向南延伸，进入贵州境内。沿途，铁路穿越了桐梓、遵义、息烽和修文等地，最终抵达贵阳。这是一条承载着历史的线路，见证了中国的变迁与发展。

关于川黔铁路的建设，可谓历经磨难。在清朝、北洋、国民时期，都曾尝试建设，但历时38年仍未完成。新中国成立后，川黔铁路的修建分为南北两段进行。北段在四川境内，由成都铁路局负责修建；南段则在贵州境内，由铁二局承担。

1965年7月8日，川黔铁路正式通车，这一重要时刻标志着全国铁路网在西南地区的缺口得以缝合。这条线路的建设中，穿越大娄山的凉风垭隧道长达四公里多，在当时全国隧道长度中堪称冠军。

如今，川黔铁路已经历了数十年的风雨洗礼，但它依然稳健地连接着重庆和贵阳，见证着中国的繁荣与发展。每当列车在这条铁路上飞驰，都仿佛在讲述着它那段不平凡的历史。它不仅仅是一条铁路，更是一部活生生的历史长卷。

除了历史价值，川黔铁路在现代交通中也扮演着重要的角色。它连接了西南地区的各大城市，促进了经济文化的交流与发展。它也成为了许多旅客、领略风光的好去处。沿着这条铁路，你可以欣赏到壮丽的山水风光，感受到西南地区的独特魅力。